Thời tiết gian truân trên biển đông

QĐND - Chiều qua ( 8-12 ) , trọng tâm Dự báo Khí tượng-Thủy văn Trung ương đã phát đi cảnh báo về thời tiết gian truân trên Biển Đông. Do có tác động đến một điều gì đó của rãnh áp thấp có trục ở khoảng 4 - 6 độ vĩ Bắc kết hợp với đới gió Đông Bắc mạnh nên lĩnh vực Bình Thuận đến Cà Mau và Nam Biển Đông ( bao gồm cả hải phận quần đảo Trường Sa ) có gió Đông Bắc mạnh cấp 5 , có lúc cấp 6 , giật cấp 7 , biển động. Hải phận phía Nam lĩnh vực Nam Biển Đông có mưa rào và dông , trong cơn dông cần đề phòng có lốc xoáy và gió giật mạnh. Ngoại giả , ở phía Bắc có một bộ phận không khí lạnh đang tăng cường xuống phía Nam. Do có tác động đến một điều gì đó của không khí lạnh tăng cường lệch Đông nên lĩnh vực Bắc Biển Đông ( bao gồm cả hải phận quần đảo Hoàng Sa ) từ ngày bữa nay ( 9-12 ) gió Đông Bắc sẽ mạnh dần lên cấp 6 , giật cấp 7. Biển động. THANH HƯƠNG .

Liên hoan tuyên truyền lưu động toàn quốc “Về với Điện Biên”

Sau lễ xuất quân , các đội tuyên truyền lưu động sẽ chia thành 3 nhánh , đi qua và biểu diễn phục vụ người ốm dân chúng các tỉnh: Hòa Bình , Sơn La , Yên Bái , Lai Châu và tập trung để khai mạc chính thức liên hoan vào tối 10/3 , tại TP Điện Biên Phủ , tỉnh Điện Biên.

Găng tàu xe dịp nghỉ lễ 30/4

“Cháy” vé tàu , máy bay Nhiều doanh nghiệp vận chuyển năm nay nhận định , kỳ nghỉ 30/4 năm nay kéo dài , lượng khách đi tàu , xe kiên cố sẽ tăng đột biến so với ngày thường nhật. Ông Nguyễn Văn Bính , Phó giám đốc điều hành công ti vận chuyển hành khách đường sắt Hà Nội cho biết: “Cách đây 1 tuần , vé tàu giường nằm , điều hòa gần như đã được đặt bán hết. Ví như hành khách chuyển đi vào ngày bớt cao điểm hơn , như đi ngày 27 về ngày mùng 4 thì may ra mới còn có vé". Ông Bính cũng cho biết thêm: Hiện công ti đã huy động "tổng lực" công cụ có xác xuất. Ước lượng lượng cung đã tăng đến 30% so với ngày thường , nhưng vẫn chưa thể đáp ứng đủ nhu cầu của người dân. Ngoại giả , các chức vụ kinh dinh vận chuyển cũng đưa ra lời khuyên đối với khách , vào những dịp nghỉ lễ dài ngày , hành khách không nên tập trung đi vào một ngày cố định , mà có xác xuất đi trước hoặc sau 1-2 ngày sẽ thuận tiện hơn. Báo cáo từ các phòng vé máy bay của Vietnam Airlines , Jetstar Pacific tại Hà Nội và thành thị Hồ Chí Minh cho biết , vé máy bay các chặng đi Huế , Đà Nẵng , Nha Trang , Quy Nhơn , Đà Lạt , Vinh… đều đã hết sạch từ ngày 27- 30/4. Chiều về đối với các chặng này từ ngày mùng 2-6/5 cũng "cháy" vé. Bây giờ , các chuyến bay phát xuất từ Hà Nội chỉ còn ít vé trên những chuyến trong giờ cao điểm ở hạng nhà buôn chiều Hà Nội-Sài Gòn và khứ hồi Sài Gòn-Hà Nội , chặng ngắn Hà Nội-Điện Biên. Mặc dù tình hình vé máy bay đang găng nhưng hiện Hãng v quốc gia Vietnam Airlines vẫn chưa có báo cáo tăng chuyến trong dịp cao điểm này. Nhà xe không tăng giá vé? Ông Nguyễn Hoàng Trung , Giám đốc công ti Quản lý Bến xe Hà Nội khẳng định: Dịp nghỉ lễ 30/4 , sẽ không lo thiếu xe , bởi bây giờ các chức vụ kinh dinh vận chuyển đã có các phương án phục vụ người ốm đưa lại hiệu quả tốt nhất cho hành khách. Ông Trung cũng dự kiến lượng khách đông nhất sẽ vào ngày 29 , 30/4 với khoảng hơn 70.000 người tại các bến. Hành khách sẽ đổ về các bến xe từ ngày 29/4 và đông nhất là các tuyến cự ly ngắn đi các tỉnh Ninh Bình , Nam Định , thanh bình , Thanh Hóa , Hải Phòng , Quảng Ninh , Việt Trì... “Lượng hành khách tăng đột biến vào cùng một khoảng thời gian nhất quyết sẽ gây ra rất nhiều có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn cho hoạt động điều hành vận chuyển , nhưng sẽ đảm bảo không để tù đọng khách trong ngày thì không có một sự hạn chế hay một trường hợp ngoại lệ nào cả có xác xuất làm được” ông Trung nói. Hiện mỗi ngày có khoảng 2.300 lượt xe chạy qua các bến do công ti quản lý. Vào dịp nghỉ lễ 30/4 sắp tới , công ti sẽ tăng cường thêm khoảng 20% , xe tương đương gần 400 lượt xe/ngày. “Dự kiến lượng khách đi trong các thời kì này sẽ tăng từ 2-3 lần so với ngày thường. Công ti đã có kế hoạch Xếp đặt 630 chuyến xe thiết giáp cường , đồng thời kết hợp với các chức vụ đưa đủ số công cụ và Tổng công ti vận chuyển Hà Nội để thuê bổ sung một số công cụ vận chuyển xơ cua phục vụ người ốm tăng cường giải tỏa khách tại chỗ” ông Trung cho biết. Về việc hành khách lo âu trong dịp 30/4 , lợi dụng nhu cầu đi lại nhiều , các nhà xe sẽ tăng giá vé , ông Trung cho biết: Cho đến thời khắc này vẫn chưa có chức vụ nào request tăng giá vé , vì giá vé mới được tăng trong đợt tăng giá xăng dầu vừa qua. Hơn nữa nếu tăng giá các nhà xe sẽ không có khách đi xe. Trong ngày 3/5 , lượng khách về sẽ tăng mạnh , vì vậy cần tăng cường lượng xe buýt để phục vụ người ốm chuyển tải hành khách từ các công cụ liên tỉnh về Hà Nội. Theo ông Trung , tổng lượng xe cần tăng cường là 400 lượt xe buýt , trong đó tại Bến xe phía Nam là 150 lượt , bến xe Gia Lâm tăng cường khoảng 100 lượt xe , bến xe Mỹ đình cần tăng cường 150 lượt xe. Gia Văn - Q. Dũng
.

Ba ngày nghỉ lễ , trời nóng bức

Dải thấp có trục đi qua bắc Trung Bộ sẽ được thiết lập nên , vào dịp nghỉ lễ quốc khánh từ mùng 1-9 đến 3-9 ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ , nhiệt độ chao đảo từ 24-34 o C. Ở Nam Trung Bộ , hiệu ứng gió phơn tuy có giảm bớt nhưng Vẫn nên ngày nắng và tương đối nóng , chiều tối có mưa rào và dông cục bộ , nhiệt độ từ 25-36 o C. Ở nam bộ và Tây nguyên có mưa rào và dông vào chiều và tối , sáng và trưa trời nắng nhưng không nóng , nhiệt độ từ 24-34 o C , riêng tư Nguyên từ 21-32 o C. QD . .

Halasuco bị phạt tiền vì thu hộ chiếu trái phép

Nguyên nhân , công ty này không trực tiếp tổ chức hoạt động dịch vụ đưa lao dong đi làm việc ở Chile. Tuy nhiên , Halasuco đã để cá nhân không phải là cán bộ của công ty tuyển chọn , thu hộ chiếu của 91 người lao động và gửi cho đối tác ngoại bang có tư cách pháp nhân để đảm bảo tính chính đáng tại Chile ( bất lợi cho người lao dong ). Ngoài xử phạt hành chính , Cục cũng yêu cầu Halasuco phải thu hồi hộ chiếu để trả cho người lao dong trong thời gian sớm nhất và bồi thường thiệt hại cho họ. Trường hợp không hoàn lại hộ chiếu thì thông cáo cơ quan phát hành hộ chiếu để làm thủ tục hủy. P.ĐIỀN .

Đề xuất xây dựng hệ thống giao thông dữ liệu hồ sơ việc làm điện tử

Cả nước còn gần 40 triệu lao động thuộc khu vực phi chính thức , chưa được quản lý. Ảnh minh họa Bộ lao động - Thương binh và tầng lớp cho biết , Sự tình quản lý lao động đã được đề cập trong Bộ luật lao động năm 1994 thông qua phương tiện quản lý là Sổ lao động. Tuy nhiên , Sổ lao động chỉ vận dụng đối với lao động có giao tiếp lao động. Trong lúc đó , hiện cả nước có gần 40 triệu lao động thuộc khu vực phi chính thức ( không có giao tiếp lao động ) , chiếm 85 , 8% tổng số lao động có việc làm của lực lượng lao động. Lực lượng này phần nhiều là lao động thời vụ , họ bị “bỏ quên” và Xin từ được những tương trợ pháp lý nhu yếu. Cũng như không được hưởng các chế độ , phúc lợi tầng lớp dành cho người lao động. Họ còn phải đối mặt với dồi dào rủi ro như: bị lạm dụng , lừa gạt; khó khăn về nhà ở; nguy cơ dễ bị tiêm nhiễm các tệ tầng lớp như nghiện ngập , mãi dâm , cờ bạc; khó khăn trong tiếp cận và sử dụng các dịch vụ tầng lớp cơ bản như y tế , giáo dục... Theo Bộ lao động - Thương binh và tầng lớp , trong phông nền ngày nay , nhu yếu phải có các quy định , thủ pháp để quản lý tất lực lượng lao động ( nắm được tình trạng lao động – việc làm của tất lực lượng lao động , xê dịch lao động.... ). Thiết lập cho mỗi người 1 hồ sơ lao động điện tử vì thế , trong dự thảo Luật Việc làm , Bộ lao động – Thương binh và tầng lớp đã đề xuất hình thành dữ liệu hồ sơ việc làm điện tử của người lao động , mục tiêu nhằm quản lý tất lực lượng lao động , việc làm của người lao động cả trong khu vực chính thức và phi chính thức. Có bĩ bàng cơ sở dữ liệu cơ bản , chính xác của người lao động về thực trạng lao động , việc làm , thất nghiệp và biến động qua từng thời kỳ , địa bàn , làm cơ sở hoạch định chính sách việc làm và phát triển nguồn nhân lực phù hợp với yêu cầu của cung , cầu lao động. Theo dự thảo Luật , hàng năm , UBND cấp xã phải thông báo công dân đủ 15 tuổi thường trú ( trú ngụ ) tại địa bàn mình quản lý về việc đăng ký thông báo lao động ban đầu. Công dân đủ 15 tuổi phải đến UBND cấp xã đăng ký thông báo lao động , tình trạng việc làm của bản thân. UBND cấp xã cập nhật thông báo của người lao động vào hệ thống thông báo thị trường lao động theo hướng dẫn của Bộ lao động – Thương binh và tầng lớp. Nội dung đăng ký thông báo lao động gồm: 1. Họ tên , tháng ngày năm sinh; 2. Nơi thường trú ( trú ngụ ); 3. Số giấy chứng minh nhân dân; 4. Thấp học vấn; 5. Thấp chuyên môn kỹ thuật; 6. Tình trạng việc làm; 7. địa điểm làm việc. Khi có đổi thay một trong các nội dung liên hệ đến Thấp chuyên môn kỹ thuật; tình trạng việc làm hay địa điểm làm việc thì người lao động phải tu bổ thông báo lao động trực tiếp tại UBND cấp xã nơi trú ngụ hoặc tổ chức dịch vụ việc làm mướn , hoặc thông qua hệ thống thông báo thị trường lao động. Bộ lao động - Thương binh và tầng lớp cho biết , những người đăng ký lao động sẽ được cấp một mã số lao động ( mã số lao động sẽ dần được vận dụng công nghệ thông báo gắn với số giấy chứng minh nhân dân , cơ sở dữ liệu thị trường lao động ). Trên cơ sở đăng ký lao động , cơ quan quản lý nhà nước về lao động sẽ thiết lập cho mỗi người lao động 1 hồ sơ lao động điện tử để quản lý cũng như giúp người lao động sử dụng các thông báo về tình trạng lao động – việc làm. Người lao động khi dự khán tuyển mộ phải có mã số lao động Bên cạnh đó , để ràng buộc yêu cầu người lao động phải đăng ký lao động , Bộ lao động - Thương binh và tầng lớp cho biết , quy định này sẽ được thiết kế liên kết với một số quy định khác như: Đối với lao động có giao tiếp lao động “làm công ăn lương” , mã số lao động là yêu cầu buộc đối với người lao động khi dự khán tuyển mộ lao động và là cơ sở để thiết lập hồ sơ dự khán bảo hiểm việc làm , chi trả trợ cấp thất nghiệp. Bên cạnh đó , người lao động và người sử dụng lao động đều phải đăng ký , khai báo khi ký kết hoặc chấm dứt hợp đồng lao động. Thông qua việc đăng ký cho biết được thực trạng việc quản lý và sử dụng lao động. Đối với lao động tự làm , để quản lý được chính xác con số này sẽ được kết nối thông báo từ mã số lao động với cơ sở dữ liệu thị trường lao động. Song song sẽ mở mang đối tượng của bảo hiểm việc làm để vừa đảm bảo quyền lợi và quản lý được người lao động. Buộc người lao động phải đăng ký việc làm tự làm với UBND cấp xã. Giá dụ như: để dự khán Các quy định vương sự thì người lao động phải đăng ký và có mã số lao động trước đó. Chứng cứ vào việc khai báo việc làm sẽ xác định được thiếu việc làm của người lao động , từ đó tương trợ bằng Các quy định việc làm mướn , chính sách bảo hiểm việc làm. Mời độc giả xem toàn văn dự thảo và góp ý. Năm triều vua Trung Hoa khoẻ . Cả nước còn gần 40 triệu lao động thuộc khu vực phi chính thức , chưa được quản lý. Ảnh minh họa chúc từ .

Không quân Nga bắt đầu nhận máy bay Yak

"Chúng tôi đã giao chiếc Yak-130 đi hàng đầu vào cuối tháng 7 , nó sẽ được trưng bày tại triển lãm quáng dã MAKS-2009 từ 18/8 đến 23/8 gần Moscow" , giám đốc điều hành Sokol Alexander Karezin nói.Yak-130 là tàu bay một chỗ ngồi do Phòng thiết kế Yakolev của Nga và hãng Aermacchi của Italy hiệp tác chế tạo. Nó có khả năng cơ động cao với tầm bay khoảng 2000 ki-lô-mét ( 1250 dặm ) và véc tơ vận tốc tức thời tối đa 1060 km/h ( 600 dặm/h ) khi bay bằng. Yak-130 được trang bị 9 giá khí giới với tải trọng chống chỏi tối đa 3000 kg , gồm cả các loại khí giới do Nga lẫn phương Tây chế tạo và có khả năng đóng vai trò tàu bay cường kích hạng nhẹ lẫn huấn luyện cho máy bay khu trục thế hệ 4 và 5. Vào tháng 4/2002 , Yak-130 được chọn làm tàu bay huấn luyện thời hạn cho Không quân Nga sau khi giành chiến thắng trước MiG-AT của tập đoàn MiG. Quá trình làm ra bắt đầu từ tháng 5/2003. Theo giao kèo với Bộ tài tực Nga , đến cuối năm 2010 công ti Sokol có trụ sở tại Nizhny Novgorod sẽ chuyển giao cộng tất cả lại 12 chiếc Yak-130.Không quân Nga có kế hoạch sẽ trang bị khoảng 200 tàu bay Yak-130 cho 4 trung đoàn trong tương lai.Theo Tư lệnh Không quân , Thượng tướng Alexander Zelin , những chiếc Yak-130 đi hàng đầu sẽ được đưa vào phục vụ người ốm Công việc huấn luyện phi công tại Trường Không quân Krasnodar.Hồi tháng 6/2009 , Giám đốc Tập đoàn chế tạo tàu bay Irkut của Nga Oleg Demchenko cho biết Irkut đã đồng tình cung cấp 16 tàu bay Yak-130 cho Algeria. Quá trình giao hàng sẽ bắt đầu năm 2010. Ngoại giả , một số quốc gia khác như Ấn Độ và Malaysia cũng đang coi xét khả năng sở hữu loại tàu bay này.